“五一”假期首日，广州国际港站一片扰乱时局。跟着一声汽笛鸣响，一列满载110台广汽传祺品牌出口汽车的广物集装箱中欧班列从这里驶出，将通过满洲里港口，奔赴万里以外的俄罗斯莫斯科押大小单双平台，瞻望全程用时15天。这亦然广州国际港站插足使用后，开出的首趟全列整车出口集装箱中欧班列。

　　而在短短3天前，两列共计载有232台广汽传祺品牌出口汽车的JSQ（商品车铁路运载专用车）中欧班列从中铁特货广州分公司所属场站启航，将过程霍尔果斯港口出境驶向俄罗斯莫斯科——相较于传统的集装箱运载，JSQ中欧班列遴荐了中铁特货JSQ6型双层凹底商品汽车运载专用列车，具有装载智力强、适装车型多、运载效果高档特质，是为汽车主机厂量身定制的铁路运载劳动家具。

　　这三趟满载出口汽车的中欧班列均由广东广物国际物流投资发展有限公司组织，其先后开行标记着广物中欧班列竣事以集装箱中欧班列+JSQ中欧班列的“双运载格式”和“双港口通说念”格式助力国产自主品牌汽车出口，“广东造”出口商品车整车运载将变得愈加安全快捷、高效经济、绿色环保，为粤港澳大湾区及邻近地区品牌车企和经销商抢合手各人新动力汽车发展机遇、快速布局外洋市集开辟了国际铁路物流新通说念。

　　连年来，中国自主品牌汽车在共建“一带一齐”国度出口量增长速即。广东动作国内进攻汽车制造大省，领有比亚迪、广汽、小鹏等繁多原土主机厂，出口需求不绝增多。相较于海运，中欧班列具有运载技艺短、安全准点、运载自如的上风。

　　这次开行的三列广汽传祺出口汽车双格式中欧班列，不仅竣事了“原土造”自主品牌汽车产地直装直发，减少了短驳距离和装卸秩序，同期，全部无需进行重新编组，纯粹2至3天的货色盘活技艺，进一步裁汰了企业物流资本。

　　动作广州地区运营最早的中欧班列平台，广物中欧班列主动对接汽车出口需求，于2023年3月翻新开行华南首列JSQ中欧班列，充分弘扬国际铁路运载时效及通说念上风。2023年，广物中欧班列共发运（含集装箱和JSQ中欧班列）出口商品车2667辆，为广东省大型主机厂商品车出口提供了国际物流劳动赈济。

　　曩昔押大小单双平台，广物中欧班列将以国度鼓动大边界斥地更新和忽地品以旧换新活动为机会，充分弘扬国企平台上风，不停优化中欧班列商品车出口运载劳动家具，不绝鼓动广东中欧班列高质料发展。